Qualquer ação envolvendo o celular toma cerca de 5 segundos da atenção do motorista. A 60km/h, isso é tempo suficiente para um “voo cego” de 83 m, em que váriosimprevistos podem acontecer. Informações como essa, que podem fazer a diferença entre uma viagem prazerosa e uma tragédia, fazem parte das orientações de direção consciente que todo motorista deve seguir à risca.

Diante do aumento de viagensdurante os feriados de final de ano, a Ecofrotas, empresa líder do mercadobrasileiro de gestão de frotas, compartilha com os demais motoristasorientações elaboradas pelo Observatório Nacional de Segurança do Trânsito quefazem parte dos treinamentos de direção consciente aplicados nas empresasclientes.

“Hoje o Brasil vive uma epidemia deacidentes de trânsito. Poucas guerras ou doenças matam tanto quanto o tráfegodo país. São aproximadamente 55 mil mortes e 444 mil inválidos a cada ano emdecorrência de sinistros nas ruas e estradas brasileiras, e 90% dessesacidentes são causados por fatores humanos”, elenca o diretor Institucional eSustentabilidade da Ecofrotas, Sérgio Rego Monteiro Filho. “Esses números podemser reduzidos apenas com a mudança no comportamento dos motoristas”, completa.

Cuidado com o sono

Antes de sentar à direção, éaconselhável estar descansado. Dirigir com sono pode reduzir em até 40% aconcentração do motorista, algo semelhante a dirigir alcoolizado. Para evitar osono na estrada o ideal são pausas a cada duas horas de viagem para lavar orosto e se alongar. Dica: se o sono bater e o motorista não tiver comoestacionar imediatamente, deve abrir todos os vidros por alguns minutos. Ovento forte no interior do veículo coloca o motorista em estado de alerta temporário.

Evite distrações

A distração no trânsito é aprincipal causa de acidentes em todo o mundo. Desviar a atenção para olhar umoutdoor ou procurar um endereço, por exemplo, são responsáveis por 7% dascolisões traseiras. Comer, beber, ajustar o cinto de segurança ou o GPS sãooutras atitudes aparentemente inofensivas que roubam preciosos segundos daatenção do condutor. O uso do celular é uma distração tão perigosa que mereceum tópico específico.

Celular: o grande vilão

O uso do celular é considerado aprincipal distração entre os condutores e também a mais perigosa. Qualquer açãoenvolvendo o dispositivo móvel toma aproximadamente 5s de atenção. Isso, a 60km/h, gera um “vôo cego” de 83 m, em que diversos imprevistos podem acontecer.Por isso, se for necessário escrever uma mensagem ou falar ao telefone, énecessário parar o carro.

As luzes e suas funções

As luzes dos veículos existem paracomunicar as ações do motorista aos outros condutores e pedestres. Devem serusadas de maneira responsável: o pisca-alerta, por exemplo, deve ser usadoapenas quando o veículo estiver parado em uma situação de emergência, ou paraindicar que o carro está estacionado por um período curto de tempo. Jamais deveser usado com o veículo em movimento. Já o farol alto só deve ser utilizado emvias que não possuam iluminação pública e deve ser desativado em caso de chuva,neblina ou se houver veículos na direção contrária ou à frente. Dica: parachecar se as luzes traseiras do carro estão funcionando corretamente, bastaestacionar de ré perto de uma parede e conferir o reflexo das luzes pelosretrovisores.

Cuidado ao manobrar

Para a realização de qualquermanobra é preciso reduzir a velocidade, sinalizar aos demais motoristas (com aseta ou o sinal de braço) e aguardar o momento certo. Enquanto isso, o veículodeve estar com o pneu reto, o que evita que o carro seja jogado na pista contráriacaso haja uma colisão traseira. Manobras com o objetivo de retorno do veículonunca devem ser realizadas em curvas, aclives, declives, túneis, pontes eviadutos. Já as manobras de marcha ré exigem um grande cuidado com os pontoscegos do veículo, devendo ser feitas em baixa velocidade.

A tal da ultrapassagem…

Para realizar uma ultrapassagem,escolha um local adequado, sinalize com a seta e faça-a sempre pela esquerda,mesmo que a pista seja de mão única. Caso não seja possível conclui-la, desaceleree volte para a posição anterior da pista.

Rotatórias

Conhecidas por nomes como “balão”,“círculo”, “redondo”, “joelho”, “rótula” e até “queijinho”, as rotatóriasvariam de grandes círculos, com jardins no centro, até mini rotatóriasdemarcadas apenas com uma faixa em forma circular e elementos refletivos.Independente do porte, a dúvida mais frequente entre os condutores é sobre apreferência em uma rotatória. Simples: é sempre de quem entrou primeiro nocírculo, exceto nos casos em que a sinalização determine o contrário. Alémdisso, o tráfego segue sempre em sentido anti-horário e os veículos devem semanter à esquerda, com velocidade reduzida. Não devem ser realizadasultrapassagens.

Pedestre: o usuário mais frágilda via

O maior inimigo dos pedestres é oexcesso de velocidade. As chances de um pedestre sobreviver a um atropelamentoa 70 km/h são praticamente nulas, mas essas chances, caso o condutor esteja a30 km/h, aumentam para cerca de 95%. Por isso, é importante reduzir ao máximo avelocidade nas proximidades de escolas e hospitais e nunca fazer ultrapassagemem locais de travessia.

Respeito ao ciclista

A bicicleta é o menor veículo quetrafega pelas ruas e o de menor velocidade, o que leva muitos condutores aculpar os ciclistas pelo trânsito lento e a tomar atitudes hostis. Tentarassustar um ciclista passando de raspão ou buzinando, além de proibido, é faltade respeito pela vida de quem utiliza a bicicleta. Para ultrapassar umciclista, o condutor deve tomar uma distância de aproximadamente 1,5 m dalateral da bicicleta. Essa distância é suficiente para que o ciclista desvie dequalquer obstáculo e evita que o retrovisor do carro bata contra o guidom dabicicleta.

Pouco stress e boa educação…sempre!

O trânsito causa stress nosmotoristas e os motoristas estressados tendem a correr mais, manobrar semcuidado e não seguir outras regras, piorando o trânsito. Todos podem contribuirem favor da redução desse ciclo vicioso. A boa educação ajuda muito. Ofereça apassagem caso haja veículos com mais pressa e sinalize sempre suas ações aosdemais motoristas, mesmo que isso possa parecer desnecessário. Mas lembre-se:uma postura relaxada é fundamental para tanto.